近日，伊朗、中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦与土耳其在伊斯坦布尔签署多边协议，旨在拓展欧亚运输走廊南线的铁路货运规模，进一步巩固伊朗作为中欧集装箱运输核心通道的地位。

根据协议，六国同意实施协同措施以简化铁路过境流程，具体承诺包括推行统一且有竞争力的运费标准、缩短集装箱班列运输时间、削减辅助费用与关税相关成本，以及升级通道沿线铁路基础设施。

该协议旨在显著提升东亚至欧洲国际集装箱运输在南线的份额。该协议是在中欧铁路贸易蓬勃发展的背景下达成的，去年中欧铁路贸易总量接近6,000万吨，约有20,000列集装箱列车运输。

官员预计，伊斯坦布尔协议条款的全面落实将推动更大规模的货流经由伊朗运输，为伊朗带来显著的经济与商业收益。

伊朗交通部长法尔扎内·萨德格11月17日表示，连接中国与欧洲的马拉恩德-切什梅索拉亚战略铁路项目正加速推进，该项目将使伊朗成为新国际运输通道的核心枢纽。

在出席第二届中欧班列国际合作论坛期间，萨德格部长阐述了伊朗成为亚欧市场关键纽带的长期战略，强调高效铁路运输对可持续发展、区域融合与贸易拓展至关重要，铁路系统能有效消除物理瓶颈、简化流程并降低区域企业物流成本。

萨德格指出，强化伊朗东西向运输能力与“一带一路”倡议高度契合，仍是该部的坚定优先事项，具体措施包括升级基础设施、消除堵点、实现边境物流现代化，并通过双边及多边协议与周边国家协同合作。

她特别强调马拉恩德-切什梅索拉亚线路是伊朗运输战略的核心组成部分，该线路将联通伊朗与土耳其铁路网，构建起经伊朗领土连接中国与欧洲的完整通道。项目建成后，古丝绸之路南线将升级为现代化的全程铁路系统，实现快速、低成本且停站最少的货运服务。

萨德格强调，伊朗得天独厚的地理位置、基础设施储备与人力资源，使其具备成为连接东西方核心门户的独特优势。她指出，通过将亚洲供应链枢纽与欧洲市场相连接，该走廊将促进贸易增长、提升区域竞争力，并为所有参与国的经济发展作出贡献。

萨德格表示，伊朗已准备就绪与区域伙伴共享所有可用物流能力，以推动中欧铁路运输共同目标。她相信协调一致的区域行动将为贸易、产业和区域联通创造实质效益，构建更具韧性且高效的欧亚运输网络。

部长同时感谢中国在西安举办本届论坛，期待该平台帮助与会各国凝聚铁路合作务实举措。

在论坛间隙，萨德格向记者证实已就启动萨拉赫斯至切什梅索拉亚电气化铁路服务展开初步磋商。她指出伊朗的战略位置及通往欧洲门户的通道为路线发展提供显著优势。

除轨道建设外，伊朗正面临铁路机车车辆的严重短缺，计划通过新合作伙伴关系扩充车队。此次访华期间的技术考察与会谈，将助推基础设施发展与设备供应取得进展。

第二届中欧班列国际合作论坛于11月18日在西安开幕，汇聚沿线国家政府官员、企业及铁路部门代表。伊朗代表团由交通部长率领，伊朗铁路公司负责人及议会土木工程委员会成员随行参会。

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