伊朗里姆丹自由区正崛起为该国东南部重要的贸易和过境枢纽。该区计划在88个项目中吸引大量投资，并力争将边境口岸年贸易额提升至75至80亿美元。

里姆丹位于锡斯坦-俾路支斯坦省，毗邻巴基斯坦，拥有通往巴基斯坦和印度市场的战略通道，且距离巴基斯坦瓜达尔港较近。其地理位置还具备与中巴经济走廊连接的潜力。

恰巴哈尔自由区组织负责人穆罕默德-赛义德·阿尔巴比告诉伊通社，在伊历今年（自3月21日起）的前四个月中，里姆丹已处理约32万吨货物和近1.3万车次。他补充说，贸易货物包括对巴基斯坦出口144,296吨、从巴基斯坦进口163,064吨，以及转运至其他国家的12,638吨过境货物。

阿尔巴比表示，最终目标是将日均车流量提升至1000辆，按每年300个工作日计算，年贸易额有望达到80亿美元。他表示，里姆丹正从传统的边境口岸向综合商业和物流中心转型，规划建设仓库、冷链设施、国际候检区、物流园、加工制造单元及海关基础设施。

这位官员表示，已有201.01万亿里亚尔（约合4亿美元）的投资获批，用于食品加工、物流、仓储、石油产品、液化石油气、能源和基础设施等领域的88个项目。本年度前四个月还签署了价值25.4万亿里亚尔（约合5000万美元）的投资合同。

里姆丹于2026年3月正式作为恰巴哈尔自由区的飞地投入运营。发展规划包括扩大贸易、过境、仓储、加工、能源和物流服务。阿尔巴比表示，该自由区可为伊朗提供通往巴基斯坦更短、更经济的陆路通道，并有助于扩大对巴市场的准入。同时，还可便利进入印度14亿人口市场，并加强伊朗与中巴经济走廊的联系。他指出，为加速发展，拟采取的关键措施包括：建设现代化联合海关设施、允许伊朗卡车通行至瓜达尔、将里姆丹海关升级为24小时运营、开辟通往巴基斯坦的专用卡车路线，以及加快恰巴哈尔-里姆丹铁路建设。

这位官员表示，该铁路若建成，将实现恰巴哈尔、里姆丹与中巴经济走廊的直接连接，从而强化伊朗在区域贸易和过境中的枢纽地位。

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