伊朗铁路公司外贸总干事强调，全国13个铁路边境口岸的货运往来正常且不断增长。他否认了过境业务暂停的传闻，并宣布计划将东北部边境的过境能力提高一倍，同时发展与铁路网络相连的港口。

据伊通社报道，沙赫里亚尔·纳吉扎德上周六在接受采访时强调了国家铁路网络在连接国际线路方面的关键作用，并指出货运往来呈增长趋势，同时否认铁路边境货物流动存在任何不确定性。

在解释伊朗的地理位置时，他表示：“伊朗东北部的国家铁路网通过萨拉赫斯和因切博伦边境口岸与土库曼斯坦铁路网相连。土库曼斯坦作为重要的连接纽带，通过东西走廊（从中国到欧洲）将我们与上海合作组织独联体成员国连接起来，同时也连接了南北走廊（从俄罗斯和哈萨克斯坦到伊朗）。”

由于这一特点，与土库曼斯坦的铁路连通和边境货运对国家经济具有特殊而重要的战略意义。

在回应社交媒体上流传的一些报道时，他表示：“敌对势力制造假新闻以煽动舆论，这并不奇怪。但必须清楚，铁路服务于和平、环境和国家的工业发展。与那些旨在制造黑市和扰乱供应链的谣言相反，包括萨拉赫斯和因切博伦在内的全国13个铁路边境口岸的货物正常流动未受任何影响。这些口岸的货运量不仅没有停止，而且较去年显著增长。”

纳吉扎德提到需要提升服务水平时表示：“随着国际需求不断增加，我们有义务发展边境车站包括装卸、铁路线和硬件设施的物流能力，使货物能够快速安全地入境，避免在边境延误。我们在这方面与伊朗海关总署保持着非常密切的合作。”他接着说：“根据第七个发展计划第57条和第58条，铁路部门实现目标过境量的义务已明确。萨拉赫斯和因切博伦车站目前合计处理约500万吨货物，我们计划将其提升至1000万吨以上。”

关于替代路线，这位总干事表示：“为实现必需品和工业品供应链多元化，新的联运路线已规划和实施。我们与中国铁路网的门户哈萨克斯坦的合作已增长数倍。目前，中伊铁路路线已从每年7列增至每月3列，这表明需求非常旺盛，我们的铁路网络潜力巨大。”

在谈到海上运力时，他补充说：“在里海沿岸，阿米拉巴德港和里海港通过国家铁路网与我们相连，这些港口的吞吐量较去年成倍增长。鉴于南部海岸的发展，我们正在扩大北部港口的容量，以加强通往俄罗斯和南北走廊的连通性。”

这位铁路官员强调：“凭借1.5万公里铁路网络和3.5万辆货运车皮，我们的目标是实现货物从入境点到其他目的地和国家的经济、安全和快速运输。”

声明：图文来源于伊朗德黑兰时报，如有侵权请联系删除。

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